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新源輪挖的液壓系統發熱怎么解決?

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新源輪挖的液壓系統發熱怎么解決?

發布日期:2019-09-27 作者: 點擊:

操作新源輪挖的工程人員,常會在工作中遇到這樣一種狀況,挖掘機的液壓系統持續不斷的發熱,影響了正常的工作,對于此類故障,浩智挖掘機線束的工程師們解釋一般藥從內部找原因,主要是系統設計不合理造成的,如元件間匹配不合理,管路通道過細,彎頭多,彎曲半徑小,油箱容積不夠等因素造成的。這類問題應在設計階段予以充分考慮,否則將造成挖掘機液壓系統先天不足,制成產品后就難以克服。




1.外部原因引起的液壓系統發熱


挖掘機液壓泵的發動機是通過減震箱內的減震阻尼器來連接的。在處理一臺挖掘機液壓系統發熱故障時,發現其減震箱內油位大大超過觀察油平面螺絲處(一般約為1.5L),而這些過多的油液在伴隨減震阻尼器轉動過程中,產生大量的熱量并傳遞到液壓泵,導致系統發熱。



此時,將減震箱油液泄放至標準油位后,故障便可消除。造成減震箱油位過高的原因有二,一是操作人員盲目加油;二是液壓泵軸端油封老化,使液壓油的由此泄漏,后者應拆栓液壓泵更換油封。



2.液壓回油濾芯單向閥失靈引起液壓油過熱


從液壓系統原理圖可以得知,液壓系統回油濾芯單向閥與液壓油散熱器并聯接在回油濾芯的出口上。其功用是當回油散熱器壓差在0.185MPa以上時自動開啟,短接散熱器構成回油通路。實際工作中,因該閥安裝在回油濾芯底部,難以檢查保養,加之個別操作者對液壓油油質選用不當,長期不換油及年久失修等,使油液污染嚴重,導致該閥卡死在常開位置上(還有的擅自將此閥拆除),于是回油散熱器不起散熱作用,勢必引起油溫過高。在每次更換液壓油時應檢查此閥有否卡滯現象。



3.液壓油牌號選用不當或油質差引起油溫過高



近年來發生多起因選用性能不符合規定的油液或偽劣油后液壓系統油溫升高的故障。例如,誤用粘度過高的油液,引起液流壓力損失過大,轉化為熱能,會引起溫升過高;誤用粘度過低的液壓油,也會引起工作液壓泵及液壓元件內泄漏大,產生熱量;此外,一些劣質油液,粘溫性能差,易乳化和生產氣蝕,折出氣泡等,會在液壓油高壓產生局部高溫并加劇元件的磨損。


新源輪挖

在使用挖掘機的過程中,如出現以上3種情況,一定要及時的處理,這樣也可以延長挖掘機的使用壽命、提高工作效率。


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